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陳述中解說到，未來電動車有如此迅猛的展開，首要得益于政府對電動轎車展開的方針支撐增大、電動轎車的技能本錢下降及消費者對電動轎車的熱心。
盡管電動轎車的展開不能徹底依靠方針，但這些有利的要素，都為電動轎車的展開發明了杰出的條件?，F在，傳統轎車和新動力轎車的博弈現已開端。但這一次，政府對新事物的情緒已然很明亮。
在許多國家，新動力轎車的展開現已上升到國家戰略。
在我國，國務院、財政部、國稅局和工信部對新動力轎車出臺了一系列扶持方針，這些方針對新動力轎車健康可持續展開起到了重要作用：
2014年7月14日，國務院辦公廳下發《關于加速新動力轎車推廣應用的輔導定見》，加速新動力轎車的推廣應用，有用緩解動力和環境壓力，促進轎車產業轉型晉級。
2014年8月1日，財政部、國稅局與工信部聯合發布《關于免征新動力轎車車輛購置稅的布告》。
2015年4月22日，財政部、科技部、工信部與發改委聯合印發《關于2016-2020年新動力轎車推廣應用》的告訴。四部委將在2016-2020年持續施行新動力轎車推廣應用補助方針，在全國范圍內展開新動力轎車推廣應用作業，中央財政對購買新動力轎車給予補助，施行普惠制。
更值得一提的是，僅2015年這一年，國務院總理李克強就曾兩次談到新動力轎車的展開問題，并鼓舞新動力轎車的大力展開：
2015年9月30日，在國務院常務會議上，國務院總理李克強就轎車展開指出，各地不得對新動力轎車施行限行、限購，已施行的應當撤銷。從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車施行折半征收車輛購置稅的優惠方針。保證完結到2017年全國根本篩選黃標車使命。
2015年10月22日，在全國節能與新動力轎車產業展開推進作業座談會上，國務院總理李克強作出重要指示。指示指出：加速展開節能與新動力轎車，是促進轎車產業轉型晉級、搶占國際競爭制高點的急迫使命，也是推進綠色展開、培養新的經濟增長點的重要行動。
我國在新動力轎車產業上的體系優勢，成為新動力轎車快速展開的首要推手。2015年我國新動力轎車產銷雙雙打破33萬輛，占轎車總銷量的份額超越1%，這是一個好的起點，標明商場對新動力轎車的認可。
不可否認的是，傳統轎車與新動力轎車的博弈早已開端。
轉載自：電動之家
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